पटना मेट्रो का विस्तार: मलाही पकड़ी तक शुरू हुई सेवा, मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने किया उद्घाटन; पांच स्टेशनों के बीच दौड़ेगी मेट्रो

बिहार की राजधानी पटना में मेट्रो रेल परियोजना ने एक और महत्वपूर्ण पड़ाव हासिल कर लिया है। गुरुवार को मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन का उद्घाटन कर पटना मेट्रो के विस्तारित कॉरिडोर का शुभारंभ किया। उद्घाटन के बाद मुख्यमंत्री ने दोनों उपमुख्यमंत्रियों, मंत्रियों और वरिष्ठ अधिकारियों के साथ मेट्रो में यात्रा कर नई सेवा का निरीक्षण भी किया।

इस विस्तार के साथ अब न्यू आईएसबीटी से मलाही पकड़ी तक मेट्रो सेवा उपलब्ध हो गई है। इससे राजधानी के पूर्वी हिस्से में रहने वाले हजारों यात्रियों को तेज, सुरक्षित और जाम से राहत देने वाला सार्वजनिक परिवहन विकल्प मिलेगा।

उद्घाटन के बाद मुख्यमंत्री ने किया मेट्रो सफर

उद्घाटन समारोह के बाद मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने उपमुख्यमंत्री विजय कुमार चौधरी और बिजेंद्र प्रसाद यादव, मंत्री नीतीश मिश्रा, वरिष्ठ अधिकारियों तथा अन्य जनप्रतिनिधियों के साथ मलाही पकड़ी स्टेशन से भूतनाथ स्टेशन तक मेट्रो यात्रा की।

यात्रा के दौरान अधिकारियों ने मुख्यमंत्री को परियोजना की वर्तमान प्रगति, परिचालन व्यवस्था, आगामी विस्तार और सुरक्षा प्रणाली की जानकारी दी। मुख्यमंत्री ने यात्रियों के लिए बेहतर और आधुनिक सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध कराने की दिशा में इसे महत्वपूर्ण उपलब्धि बताया।

अब पांच स्टेशनों तक उपलब्ध होगी मेट्रो सेवा

मेट्रो के इस चरण में यात्रियों को निम्नलिखित स्टेशनों के बीच यात्रा की सुविधा मिलेगी—

न्यू आईएसबीटी
जीरो माइल
भूतनाथ
खेमनीचक
मलाही पकड़ी

हालांकि खेमनीचक स्टेशन पर निर्माण कार्य अभी पूरी तरह पूरा नहीं हुआ है। इसलिए फिलहाल मेट्रो ट्रेन इस स्टेशन से होकर गुजरेगी, लेकिन यात्रियों के लिए यहां ठहराव नहीं होगा। निर्माण कार्य पूरा होने के बाद स्टेशन को सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला जाएगा।

कितना होगा किराया?

पटना मेट्रो प्रशासन ने इस विस्तारित रूट के लिए अधिकतम किराया 30 रुपये निर्धारित किया है।

न्यू आईएसबीटी से भूतनाथ तक किराया 15 रुपये
न्यू आईएसबीटी से मलाही पकड़ी तक अधिकतम किराया 30 रुपये

अधिकारियों का कहना है कि भविष्य में नेटवर्क के विस्तार के साथ किराया संरचना में आवश्यकतानुसार बदलाव किया जा सकता है।

फिलहाल सिंगल ट्रैक पर हो रहा संचालन

पटना मेट्रो का वर्तमान परिचालन सिंगल ट्रैक पर किया जा रहा है। इसी कारण एक ही ट्रैक का उपयोग दोनों दिशाओं में आने-जाने वाली ट्रेनों के लिए किया जा रहा है।

मेट्रो का संचालन फिलहाल वॉकी-टॉकी आधारित संचार प्रणाली के माध्यम से नियंत्रित किया जा रहा है। परिचालन के दौरान सुरक्षा मानकों का विशेष ध्यान रखा जा रहा है।

मेट्रो ट्रेनों की अधिकतम परिचालन गति लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई है।

किन इलाकों को मिलेगा सबसे अधिक लाभ?

मलाही पकड़ी तक सेवा शुरू होने से कंकड़बाग, राजेंद्र नगर, भूतनाथ, जीरो माइल, बैरिया बस स्टैंड और आसपास के क्षेत्रों के हजारों यात्रियों को प्रत्यक्ष लाभ मिलने की उम्मीद है।

विशेष रूप से रोजाना कार्यालय, स्कूल, कॉलेज और रेलवे स्टेशन आने-जाने वाले यात्रियों को सड़क जाम से काफी राहत मिलेगी। बैरिया बस स्टैंड से राजेंद्र नगर रेलवे स्टेशन और शहर के अन्य हिस्सों तक यात्रा पहले की तुलना में अधिक तेज और सुविधाजनक हो सकेगी।

आगे बढ़ेगा मेट्रो नेटवर्क

पटना मेट्रो रेल परियोजना के तहत भविष्य में इस कॉरिडोर को शहर के अन्य प्रमुख इलाकों से जोड़ने का कार्य भी जारी है। मलाही पकड़ी को आगे राजेंद्र नगर मेट्रो टनल से जोड़ने के लिए स्लैब निर्माण और अन्य सिविल कार्य प्रगति पर हैं।

परियोजना पूरी होने के बाद राजधानी पटना में मेट्रो नेटवर्क शहर के प्रमुख व्यावसायिक, शैक्षणिक और आवासीय क्षेत्रों को आपस में जोड़ेगा, जिससे सड़क यातायात का दबाव कम होने और सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

आधुनिक शहरी परिवहन की दिशा में महत्वपूर्ण कदम

पटना मेट्रो परियोजना को बिहार के शहरी परिवहन ढांचे में बड़ा बदलाव माना जा रहा है। विशेषज्ञों के अनुसार मेट्रो नेटवर्क के विस्तार से निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी, यात्रा समय घटेगा, प्रदूषण में कमी आएगी और शहर की यातायात व्यवस्था अधिक व्यवस्थित बनेगी।

राज्य सरकार और मेट्रो प्रशासन का लक्ष्य आगामी चरणों में नेटवर्क का और विस्तार कर अधिक से अधिक आबादी को तेज, सुरक्षित और पर्यावरण अनुकूल सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध कराना है।